2020年3月6日，商會常務(wù)副會長、國軒高科董事長李縝，工程研究總院院長蔡毅接受了彭博新聞社記者電話采訪，并針對當前新冠肺炎疫情對行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響等問題做出相關(guān)回應(yīng)。商會常務(wù)副會長、國軒高科董事長李縝表示，目前新冠疫情對整個汽車行業(yè)及動力電池制造企業(yè)的影響在合理可控的范圍內(nèi)，3-5月是一個重要的時間節(jié)點，希望新能源電動汽車市場能夠盡快回暖，商會常務(wù)副會長單位國軒高科目前已有序復工復產(chǎn)，對新能源產(chǎn)業(yè)前景表示樂觀。

彭博新聞社采訪主要涉及以下幾方面內(nèi)容：

疫情影響：新能源汽車購買量下降對國軒高科電池銷量造成一定程度的沖擊，但是目前仍在可控范圍內(nèi)。如果在3月-5月這一狀況仍無法改善，將會給我們的銷售目標帶來挑戰(zhàn)。

發(fā)展挑戰(zhàn)：國軒高科是國內(nèi)排名前三的動力電池企業(yè)，除了近期疫情影響帶來的挑戰(zhàn)，整個動力電池行業(yè)還面臨著補貼退坡及電池技術(shù)突破等挑戰(zhàn)。

合作方向：國軒高科工程研究總院院長蔡毅在采訪中表示，國軒高科正與四到五家國際汽車制造商進行洽談，以尋求潛在合作。

技術(shù)突破：國軒高科正尋求在模組層級提高LFP電池的能量密度，并擴大其適用范圍。

鐵鋰市場：LFP有很大的市場空間。汽車制造商在補貼退坡和激烈的市場競爭的背景下開始轉(zhuǎn)向支持LFP。目前，國軒高科是中國不含鈷或鎳的LFP電池的第二大供應(yīng)商。

資源布局：鑒于未來幾年可能出現(xiàn)全球資源短缺狀況，鈷是三元電池材料中的關(guān)鍵材料。國軒高科與比亞迪（BYD）和中冶集團（Metallurgical Corp.）成立了合資企業(yè)，以確保鎳和鈷的供應(yīng)，并正在尋求穩(wěn)定的鋰供應(yīng)以降低電池成本。

儲能：國軒高科認為儲能業(yè)務(wù)是一個市場機遇。（合肥國軒高科動力能源有限公司）